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Jun 30, 2023

Driven Racing Oil presenta GP

Driven Racing Oil, un fabricante líder en la industria de aceites y lubricantes de alto rendimiento, ha lanzado su nueva línea de aceites convencionales GP-1 para una variedad de aplicaciones, incluidos hot rods, vintage

Driven Racing Oil, un fabricante líder en la industria de aceites y lubricantes de alto rendimiento, ha lanzado su nueva línea de aceites convencionales GP-1 para una variedad de aplicaciones, que incluyen hot rods, motocicletas antiguas, vehículos militares antiguos y motores de carreras sobrealimentados alimentados con metanol. Diseñados específicamente para motores antiguos, los aceites convencionales GP-1 de Driven utilizan tecnología de aditivos moderna para lograr un rendimiento y una protección óptimos.

Los aceites Driven GP-1 Convencionales están formulados con aceite base premium de grado Pensilvania, que presenta un coeficiente de viscosidad de alta presión y propiedades de lubricación superiores. El alto contenido de zinc (ZDDP) de los aceites convencionales GP-1 funciona en sinergia con el aceite base de grado Pensilvania para un rendimiento antidesgaste óptimo. La formulación única está diseñada para prevenir fugas y ayudar con el sellado del anillo y presenta una película de alta resistencia para protección contra raspaduras.

Los aceites GP-1 convencionales están disponibles en varios pesos, incluidos Break-In 20W-50, SAE 40 y SAE 50. El aceite Break-In 20W-50 está optimizado para el rodaje de levas de taqué plano y elevador y presenta un alto contenido de zinc. de 1.800 partes por millón. La formulación de asentamiento ayuda químicamente al sello del anillo después del ensamblaje del motor y no incluye molibdeno, lo que promueve el asiento adecuado del anillo.

Driven diseñó su GP-1 Convencional SAE 40 para motores antiguos que requieren un aceite de grado 40, incluidas aplicaciones de motores militares antiguos de servicio pesado. El GP-1 Convencional SAE 50 está optimizado para aplicaciones de carreras antiguas, incluidos motores sobrealimentados y alimentados con metanol. El alto contenido de zinc y molibdeno (Moly) de GP-1 SAE 40 y SAE 50 reduce la fricción y proporciona protección contra presiones extremas, lo que reduce el desgaste del motor y mejora la eficiencia. Esta formulación antigua se beneficia de la moderna tecnología de aditivos de Driven y el aceite base de grado Pensilvania ayuda a prevenir fugas, separar la contaminación del agua y lubricar mejor el motor.

Los aceites GP-1 Break-in 20W-50, SAE 40 y SAE 50 de Driven Racing Oil están disponibles en botellas de un galón, con un precio minorista de $34.29. Para obtener más información sobre la línea de aceites convencionales GP-1 y otros productos Driven Racing Oil, visitedriveracingoil.com.