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Jul 16, 2023

Car Talk: Los acondicionadores de gasolina y aceite agregados merecen algunas preguntas

10 de julio de 2023 Ray Magliozzi, columnista sindicado Estimado Car Talk: Fui a mi concesionario Toyota para cambiar el aceite de mi Tundra 2021. Usan aceite sintético. El costo de un cambio de aceite y rotación de neumáticos.

10 de julio de 2023

Ray Magliozzi, columnista sindicado

Estimado Car Talk: Fui a mi concesionario Toyota para cambiar el aceite de mi Tundra 2021. Usan aceite sintético. El costo del cambio de aceite y rotación de llantas fue de $195. Más de $60 de esa cantidad fueron para “acondicionador de aceite” y “acondicionador de gas”. El aceite sintético es bastante caro. ¿Realmente necesito un acondicionador de aceite?

Soy cliente desde hace mucho tiempo. Esta vez me siento un poco engañado. Por cierto, no usaron “acondicionador de aceite” durante el período de mantenimiento gratuito. —Nelson

He oído que el acondicionador de aceite hace que el aceite sea más fácil de peinar, peinar y secar con secador, Nelson. Esto me suena a condicionantes de ganancias. Me gustaría preguntar para qué sirven estos aditivos. Me gustaría saber la respuesta del distribuidor.

Hace muchos años, Subaru tenía problemas con la quema de petróleo. Y como solución, Subaru recomendó un aditivo de aceite que supuestamente reducía el consumo de aceite. Entonces supongo que algo así podría estar pasando. Pero si ese es el problema, deberían ser explícitos al respecto. Y no he oído nada sobre directivas de Toyota para los últimos modelos de Tundra.

El acondicionador de gas es aún más cuestionable. Hace eones, la gente solía agregar anticongelante a las tuberías de gas en sus tanques de combustible. Era esencialmente alcohol, y el agua en el sistema se uniría al alcohol y luego sería expulsada durante la combustión. Pero la necesidad de esto desapareció hace décadas cuando se añadió alcohol a la gasolina.

El “acondicionador de gas” también podría ser algún tipo de limpiador del sistema de combustible. Tampoco es necesario, porque ya existen muy buenos detergentes en las gasolinas.

Luego está el estabilizador de gasolina, diseñado principalmente para cortadoras de césped y quitanieves que permanecen sin funcionar durante gran parte de un año. El estabilizador ayuda a evitar que la gasolina vieja e inactiva se degrade y deje depósitos de barniz. Pero no has dicho nada sobre dejar reposar tu Tundra durante 10 meses seguidos, Nelson.

Entonces, le pediría al distribuidor que me explique exactamente qué son estos acondicionadores, para qué sirven y por qué son necesarios. Y cuando no pueda, o no pueda hacerlo de manera convincente, rechace ambos la próxima vez.

NOTA DEL EDITOR: ¿Tiene alguna pregunta sobre automóviles? Envíe un correo electrónico a Car Talk visitando el sitio web de Car Talk en www.cartalk.com.

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